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系統(tǒng)配置：
（1）數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)一套（主機(jī)帶配套軟件一套，磁性天線，制動觸發(fā)器，電池組，充電器，多功能顯示器）
（2）頻率輸入模塊
（3）模擬量輸入模塊
（4）電荷放大器
（5）陀螺儀
（6）測力方向盤
（7）制動踏板力傳感器
（8）制動踏板力位移傳感器
（9）制動管路壓力傳感器
（10）車輪傳感器
（11）筆記本電腦
（12）打印機(jī)
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序號 |
測量參數(shù) |
量程 |
精度 |
| 1 |
距離 |
—— |
0.05% |
|
2 |
速度 |
0.5-250公里/小時(shí) |
0.1公里/小時(shí) |
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3 |
時(shí)間 |
—— |
0.001秒 |
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4 |
燃油消耗（實(shí)時(shí)顯示） |
0.3-120升/小時(shí) |
±0.2% |
| 5 |
X,Y,Z三軸向加速度 |
±3g |
0.01g |
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6 |
角速度（側(cè)傾，俯仰，橫擺） |
±150°/s |
±0.5°/s |
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7 |
轉(zhuǎn)向力矩 |
±50Nm |
±0.5Nm |
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8 |
轉(zhuǎn)向角 |
±1450° |
滿刻度時(shí)0.1° |
| 9 | 制動踏板力傳感器 | 0-980N | 0.50% |
| 10 | 制動踏板行程 | 0-300mm | 0.1mm |
| 11 | 制動管路壓力 | 0-200Bar | 0.25% |
特 點(diǎn)
1、綜合性強(qiáng)，一套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以往需多套儀器完成的功能，避免用戶重復(fù)添置設(shè)備；
2、所有測試項(xiàng)目共享傳感器，避免用戶重復(fù)添置傳感器；
3、多路傳感器可同時(shí)工作，系統(tǒng)自動實(shí)時(shí)采集；
4、在保證測試頻率響應(yīng)的前提下，盡量以軟件代替硬件功能，使硬件線路簡單可靠，便于維護(hù)，降低用戶設(shè)備采購成本；
5、數(shù)據(jù)采集器采樣頻率可高達(dá)256Hz，完全滿足制動、平順性等實(shí)時(shí)性要求較高的試驗(yàn)要求；
6、可配接多種不同類型的傳感器，尤其是GPS速度傳感器，便于操作；
7、車速、輪速同步實(shí)時(shí)測試，實(shí)現(xiàn)車輪滑移率的定量測試（防抱系統(tǒng)（ABS）性能試驗(yàn)）；
8、系統(tǒng)軟件基于windows平臺，圖文界面，簡單易用；
9、功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，自動生成各種國標(biāo)規(guī)定的表格（word或excel格式）及曲線（bmp格式），大大降低了用戶的工作強(qiáng)度。
10、用戶可酌情選擇購買各個(gè)測試分系統(tǒng)（如動力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性、操縱穩(wěn)定性、防抱系統(tǒng)（ABS）性能測試等分系統(tǒng)）和選配各種品牌及精度的傳感器。
可進(jìn)行的試驗(yàn)
滑行試驗(yàn)
經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)
車速試驗(yàn)
加速性能試驗(yàn)
制動性能試驗(yàn)
操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)
制動踏板力測量實(shí)驗(yàn)
制動臺踏板行程測量實(shí)驗(yàn)
汽車防抱死制動系統(tǒng)性能實(shí)驗(yàn)
里程，速度表效驗(yàn)
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