當(dāng)進(jìn)入到70年代時，隨著計算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車檢測診斷、數(shù)據(jù)采集處理自動化等檢測數(shù)據(jù)便會直接打印等功能的汽車檢測設(shè)備。并在這個基礎(chǔ)上，為強(qiáng)化汽車管理、各個工業(yè)發(fā)達(dá)國家相繼建立汽車檢測站與汽車檢測設(shè)備，從而讓汽車的檢測變?yōu)橹贫然?br /> 　　簡而言之，工業(yè)發(fā)達(dá)國家的汽車檢測設(shè)備在管理上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“制度化”。在檢測基礎(chǔ)技術(shù)方面也同樣實(shí)現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)化”。而在汽車檢測設(shè)備的技術(shù)上也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“智能化”“自動化檢測”的目標(biāo)。
　　汽車檢測工作的制度化在德國由交通部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，在全國各個地區(qū)都建有由交通部門認(rèn)證的汽車檢測站，主要負(fù)責(zé)新車的等級與在用車的相關(guān)安全檢測，而汽車修理廠維修過的汽車也要經(jīng)過汽車檢測場的檢測，以便確定安全性能與排放是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
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